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长城汽车、比亚迪两大汽车巨头25日午后双双跳水，截至发稿，长城汽车跌约6%，成交近7亿元，其港股亦跌近7%；比亚迪跌超2%，成交超25亿元；港股比亚迪跌近4%。

消息面上，5月25日，长城汽车发布声明称，长城汽车4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

随后，比亚迪发布声明称，坚决反对任何形式的不正当竞争行为。并保留法务诉讼的权利。

比亚迪表示，经了解，长城所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心（天津）按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城送检的车辆在检测时，里程仅为450-670公里。

鉴于以上，比亚迪认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据。比亚迪强调，产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证。比亚迪欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。

值得注意的是，目前长城汽车和比亚迪的销量和业绩呈现此消彼长的态势。一季报显示，长城汽车2023年一季度实现营业收入290.39亿元，同比下降13.63%；实现净利润1.74亿元，同比下降89.34%。而比亚迪一季度实现营业收入1201.7亿元，同比增长79.83%；实现净利润41.3亿元，同比增长410.89%。

近日，比亚迪预告宋Pro DM-i冠军版将于5月25日上市。据悉，新车对设计和配置进行调整，入门车型纯电续航提升到71KM，相比宋Pro DM-i入门版51km纯电续航有着明显提升。动力方面，宋Pro DM-i冠军版与现款车型一致，搭载DM-i超级混动系统。售价预计为14万元起售。

长城汽车也于近日上市新车型，即公司旗下魏牌大五座旗舰电动SUV——新摩卡DHT-PHEV。该车为现款摩卡的改款车型，新车在外观和内饰都进行了升级。据了解，新车搭载长城柠檬DHT混动系统，并提供插混前驱和插混电四驱两种型号。价格方面，作为参考，现款摩卡DHT-PHEV车型的指导价为29.50-31.50万元。