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5月25日比亚迪中期改款的宋Pro DM-i(图片|配置|询价)冠军版正式上市了，这台车作为比亚迪SUV阵营的销量排头兵，销售表现一直火爆，2022年宋家族交出了接近50万辆的成绩单。虽然说宋Pro确实是实力出众，但是它也不是都完美无缺，低配车型的续航里程和配置就让很多入门级消费者犯难。

但这次不一样，中期改款，可以说就是专门为了解决入门级车型配置续航问题而来的。价格没有什么变化，但是配置和续航里程都有大幅增加，实用性大大提升。咱们慢慢说。

2023款宋Pro DM-i采用了全新的前脸设计，原来横幅式前中网，现在换成了段落点阵式中网，而且前杠的结构也重新设计，整台车看起来的精致度比之前的车型要好上了很多。车身侧面变化并不大，主要大的改变还集中于车尾。首先是整个尾部，除了尾灯结构还没有彻底变化以外，后门的结构，后杠的设计全都发生了改变。下移的牌照框很大程度上解放了尾门上的空间，让整个尾门更加简洁，高级感更强了。

在内饰方面，宋Pro DM-i更新了全新配色净月米内饰，整个色调的搭配非常高级，有种现代简约的设计风格和色调。而且配置方面也有所升级。比如门锁方面，就在后视镜上增加了NFC触点，匹配了苹果系列设备的NFC功能，用来解锁车辆等等。

可能之前关注过宋Pro DM-i的同学会注意到，这些配置，大部分都跟2022款没有什么太大变化吧。没错，确实是，尤其是跟顶配车型相比。但是在低配车型，入门级车型里，对配置的升级则更加有效。比如原本属于高配车型的全景天窗，3D影像，主驾驶6向电动座椅，双区自动空调和DiLink 4.0智能互联网系统等等，这次直接下放到了13.58万起步的版本。按照以往的经验，我都是推荐买次顶配车型，尽可能的配置高一些，体验也会好一些。但是今天我不，今天我就要给大家推荐低配车型，因为他这次低配车型才是最有诚意的。

说完了外观和内饰，还有动力系统呢，如果仅仅是外观设内饰配置上的升级，那我可能还不会那么推荐低配车型。但是这次，原本两个51KM纯电续航的入门版车型，这次直接升级到了71KM续航。这就大大增加了纯电续航的活动范围，可以支持更远距离的纯电通勤了。按照北京的参考，四环路一圈的距离是65公里，也就是说这个13.58万的入门版本，就整个四环绕一圈了。四环路对于北京来说不算大，但是对于这台车主力销售的二三四线城市来说，四环路绕一圈可是超级大的通勤圈了。对于很多日常上下班通勤20公里的同学来说，原本往返40公里，纯电51KM版本确实有点战战兢兢，但这次不但不会战战兢兢，甚至还能去逛个街了。当然了，混动续航里程，依旧是比亚迪的强项，宋Pro DM-i冠军版的综合续航里程超过了1000公里。

对于日常上下班通勤距离在10公里以内的同学，71KM续航版本可以支持你一个礼拜5个工作日不充电，然后周末想出去玩也丝毫不影响。所以这次我真的推荐大家看看入门版的车型，13.58-14.28的71公里续航版本真的超值，甚至直接威胁到了110km版本的地位，当然如果你上下班往返超过50公里，我还是真心推荐你买110公里的版本。