【亿邦原创】汽车应急启动电源制造商华思旭,早在 12 年前就研发了第一块锂电汽车应急启动电源,如今年销售额接近 7 亿元。
2021 年亚马逊封号事件前,华思旭给跨境大卖家提供代加工服务,每年产值可达亿元。封号事件后,华思旭开始搭建线上线下渠道,发力自有品牌,虽然 ODM 依然是华思旭的重点,但自有品牌的权重亦开始逐步提升。
如今户外储能电源市场风头正劲,电小二和 Anker 等玩家强劲闯入并声名鹊起。而以锂电运用起家的华思旭,则试图用锂电技术,实现小微功能的创新,在行业分得一杯羹。比如年轻的消费者,在户外亦有手机充电、使用电火锅等需求,华思旭就开发了超功率户外电源;为防止电量不足,这家公司甚至还配备了副电池。
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这家企业给国内代工厂最大的启示或许就是:找到商机,然后快速试水。
01 亚马逊封号事件后发力自有品牌
2021 年起,一向以 ODM 为主的华思旭,开始搭建品牌团队,并招聘运营人员,布局全球市场。
当年 4 月开始,亚马逊逐渐封禁了 622 个中国品牌,其中就包括一些头部大卖。封号事件虽未直接对华思旭造成影响,但却启发这家公司:代工相当于把咽喉交给了别人,工厂必须有自己的品牌,或者至少自己能抓住渠道。
" 因为他可能会找别人代工,或者这个产品不做了。" 市场负责人卢章恒告诉亿邦动力。
这家企业十分注重品牌调性的打造。为区别于竞争对手,华思旭在品牌设计、定位、logo、产品的外壳设计以及包装风格上,均进行了全新的设计。卢章恒对亿邦动力表示,为保持品牌的调性,运营团队将产品页面、官网页面以及店铺页面上均凸显了统一的品牌元素。
在消费电子中,汽车启动电源属于十分垂直的类目。以往,这类产品大多出现在汽车修理以及汽车保养等线下渠道,尤其是汽修门店中。运营线上平台时,华思旭重点切入汽配品类领域。在亚马逊等平台," 汽车修理 "、" 汽车配件 " 等关键词,一直是核心优化的关键词。
其运营总监对亿邦动力表示,公司产品必须时刻保持在上述关键词在检索页的前列。
同时汽车启动电源的复购周期更长,就像空调、洗衣机设备后期后期亦需维护。为此,华思旭在重要销售地区,都配置了熟悉对应语种的客服处理售后,这使得其拥有较高的评价,也促使公司产品能更容易被海外网红选中、推广。
华思旭对平台亦有精准的定位。比如,独立站致力于品牌的推广;谷歌广告、红人 KOL、社交媒体等推广渠道,主抓品牌投放,将公共流量转化为私域流量等。
一年后,华思旭将市场拓展到了美国、加拿大、欧洲、俄罗斯、巴西、日本等国家,并在重要的海外市场拥有海外仓、物流渠道以及提供售后服务的合作伙伴。
至此,华思旭逐渐搭建起了完整的海外销售体系。
02 发力自有品牌背后
在华思旭转型 DTC 品牌的过程中,供应链(研发)能力是基础。
2011 年,华思旭研发了市面上第一款锂电池汽车应急启动电源。同年 3 月,公司参加了九州汽车生态博览会。面对外界 " 充电宝一样的东西能否启动汽车 " 的质疑,在展会现场,公司拉来一辆汽车拆掉电瓶开始打火。当汽车引擎再度发出轰鸣声时,现场气氛瞬间被点燃,华思旭因此打开了国内的市场。
尝到甜头的华思旭,顺势参加了广交会。2013 年,其销售额超过 4000 万元,一年后这个数值则涨到了 3 亿元,发展非常迅猛。
如今华思旭拥有 110000 平方米的智慧工厂,但更关键的是,其掌控了 469 项全球专利。华思旭创始人雷云,2000 年考入北京大学化学与分子工程学院,毕业后成为深圳一家锂电池公司的技术工程师,这构建了这家公司的底色:注重研发。
卢章恒告诉亿邦动力,研发启动电源前,雷云曾有过自驾游的经历,半路因电池故障汽车熄火。这让雷云萌生了研发汽车电源的想法。在这之前,类似问题普遍的解决方案,是利用一种为 " 过江龙搭电 " 的方法,将另一辆车的电能导入故障车辆,但因电流过大存在烧车风险。
" 正好他自己就是做电池的。" 卢章恒说。从萌生想法到研发成功,雷云花了两年时间。
03 户外储能电源的另一种切入法:工业设计
汽车启动电源之后,华思旭将产品线扩展至户外储能、无线电动工具等领域,尤其是户外储能,是继汽车启动电源后华思旭的战略品类。
在该赛道,电小二、正浩均有一定知名度。电小二因擅长社交媒体运营快速出圈,正浩技术团队不少来自大疆,比如创始人曾是大疆电池研发部门的创立者。
如何在其中分得一杯羹?近两年充能产品开始流行小微创新,亿邦动力观察到,不少工厂会习惯将原本笨重的储能电源做得更便携,有些工厂会在电源下方安装滑轮,使其像行李箱一样方便携带。
但华思旭则更关注安全、续航以及功率。
比如在欧美,年轻人习惯在户外露营时,同时使用吹风机等小家电,但这些小家电的功率往往也会高达 2000W,传统外储能电源的功率往往难以负荷。基于此,华思旭开发了超功率的户外电源,可以双倍带载电器。比如功率为 1500W 的户外电源,可以负荷 3000W 功率的电器而不断电。为防止户外情况下电量不足,这家公司还贴心地配置了副电池。
考虑到年轻人可能随时会来一场 " 说走就走 " 的旅行,华思旭开发了能 1 小时充电的技术。据卢章恒介绍,这得益于公司独有的双向逆变技术。
同时为保证安全,华思旭的储能电源采用了磷酸铁锂电芯,而非一般的三元电芯。
华思旭更关注工业设计,给产品带来的美观度。卢章恒认为,小微创新在行业的意义并不大," 能做出让人眼前一亮的东西,其实挺难的。"
目前,华思旭已搭建自己的设计团队,同时是广东省工业设计中心。据悉,其设计的产品,获得了 " 德国 IF 国际设计大奖 "、" 中国红星设计奖 "、" 深圳环球设计大奖 " 等奖项。
以往,充能产品被定义为 " 工具产品 ",卢章恒认为随着特斯拉已被改造成 " 潮流消费品 ",对充能产品而言亦是机遇,这也是公司关注工业设计的原因。
" 外观能够吸引消费者目光的,这是大趋势。" 他说。
基于自身研发能力,再适时抓住风口小步试水,对大部分工厂而言华思旭的成功或许有诸多值得借鉴之处。
(外贸会展平台环球资源对本文亦有贡献)